へい！いらっしゃい！
ここでは、作業中のお部屋をちょっぴり公開しています。
・・・決してアヤしいお部屋ではありません（笑）
気まぐれで店長もしくわ管理人のつぶやきが入る事があるカモしれません。
時間がある人は、ゆる〜く見て行ってください♪


※クルマをクリックするとジャンプ出来ます。

	“むらむら２号車”０８．１．１６
	“ラブラブＧＤＢ”０８．１．２６
	“ハウマランサー”０８．１０．２８
	“トヨタストーリア？？”０８．２．２４
	“ミニ・モリエボ７”０８．３．５
	“エキシージ”０８．４．１３
	“Ｕー助さんランサー”０８．５．６
	“玉子やＤＣ２”０８．１０．２
	“み○きくんのエボ９”０８．１１．１２
	“金時号エボ７”０８．１０．２８

“むらむら２号車”
	完成した日・・・。そうまさにその日は、 “大寒”しかも狙ったかのような大雪！ 万が一に備えて準備していたスタッドレスを早速投入。 うっすらと積もり始めた当店を出発し、 なんと、我が家に到着したのは、 深夜３時だったとの事。 お疲れさまでした。 でも、またすぐに今度はカラーリングに入ります。
			はい、私がステッカー貼りの達人こと、 自称“用務員のおじさん”です！ 『僕のクルマで〜す』なんてジョークも飛ばしていたが、立ち姿がギコちないぞ〜(笑）
	ブルーなヴィッツの後日談。 『アレッ、こんなになっちゃいましたけど！？グスン。も〜こんなになっちゃったんで、イッちゃいますヨ！』・・むらむら談 『あぁ、いっちゃって下さい！そうそう、ついでにシート、ハンドル、ペダルの調整、チョコっとやっときましょう』・・店長談 『えぇ、僕って足が長いモンで、ペダルがつっかえるんですよね〜！』・・むらむら談 『とてもスタイル良くはネーけどなー』・・店長独り言（？） “はいはい、お客様第一主義がモットーの当店ですから、神様のおっしゃる事が、すべて正義でございます！”
“ラブラブＧＤＢ”
		写真左：おっきな、おっきなオブジェが落ちて・・・いや、下りてきました。 ここで一息・・・。次に進む前にマークの説明を。 の数が・・・ １つのパーツは、もう二度と使うもンか。 ２つの〃　　　　　あんまし使いたくネエ。 ３つの〃　　　　　これしかネエならウーン。 ４つの〃　　　　　これならウチで、使っちゃうかも。 ５つの〃　　　　　頭下げても使用させて下さい！ 当店は基本的にファイブハートで行ってます・・・。
	写真左：ATS品番　CS23122-13 『当店唯一のカーボンクラッチユーザー“ＡＴＳ”にてO/H済』 店長評・・・ 店長談・・・２年半使用してスベリ無し、ノントラブル。驚くべき長寿命、丈夫で長持ちは、貧民ユーザーには大歓迎。		写真左：CUSCO品番　182L15º 『当店イチ押しのクスコLSD、RSタイプで、ウチのお客様装着率100％の鉄盤商品です。』 店長評・・・ 店長談・・・３年以上使用、イニシャル　　　　　　　　落ち殆ど無し。
	写真左：CUSCO品番　182F45º 『こちらも当店大プッシュのRSタイプ。O/Hの回数が少なくて、ショップ泣かせの困ったLSDです。』 店長評・・・ 店長談・・・２年間使用するも、全く問題なし。すすめるには訳があるのです。 ※フロント,リア共にO/HKit組込、イニシャル調整済。		写真左：SUPER OHLINS 『スーパーシェフ!?川村先生によるO/H調理済』 店長評・・・ 店長談・・・頭の入りと、リアのおさまりの良さは、流石！のまさにフルコースディナーです！
“ハウマランサー”
まもなく車検切れ寸前の為、とり合えず、ブレーキのO/Hだけやっつけて、車検受けに旅立つ、ＣＰ９Ａ。 帰宅後、ダートラ車変換作業開始！ もちろん純正部品を使って、丁寧なお仕事します。当然ですが・・、パッドは全てＺＥＬＯＳで、“ＤＦ３”＆“ＤＲ２”＆“宇宙一のインナーシュー”のメニューでございます！！（写真下）
	写真右：ＨＹＤＲＡＵＬＩＣ　ＰＲＥＳＳｂｙ　ＢＡＮＺＡＩ ＨＰ−３０ＭＤ，３０ｔプレスですな。これ無くして、Ｂ／Ｃ作業は不可能。 当店これが３代目。Ｂ／Ｃって結構大変ですネ。
	写真左：ブッシュをすべて新品に交換しました。 ラリーアートの強化品です。 店長評・・・	しつこいようですが・・・。 当店は基本的にファイブハートで行ってます・・・。	写真上 アームサスペンＲ（4110A048）他 で、ロアアーム外したらアルミの溶接 部分が割れてました。ブッシュが、ガタガタで走りもガタガタでは？ アルミパーツなんで、けっこー高価。 でも仕方ネェー。
	写真左：SUPER OHLINS やっと来ました 『川村シェフ』調理済の 『タカタ』スペシャル！ これで運転手の言い訳が出来なくなりました(笑） 店長評・・・	写真右：ＳＡＦＥＴＹ２１　だす。 ロールバー、ぼつぼつやってます。 ピラー止メ追加バージョン。 店長評・・・
パッド巻き名人による、手間ヒマかけたパッド巻きの風景をご覧下さい！！ そして、ビフォーアフター風（？）に車内を見てましょう。ロールバー装着もいい感じ♪ ブルーのパッドかぁ・・・確か管理人もダートラジャンキー時代の愛車ＥＰ８２にブルーのパッド巻きつけてもらったなぁ、懐かしいニオイが・・・。
さあ、お次はマッドフラップ（通称：泥よけ）。 こいつが付いたら、グラベルマン。 燃える“赤”がダートの証。
	ロールバー組み付けもなんとか終了し、今回の作業は打止メ・・・かな。タイヤ入れるのに何故か苦闘している、そうです！この人が“ハウマランサー”のオーナーです。お金も打止メ状態みたいで・・・。まっ、仕方ないね。早い内にまた、いらっしゃ〜い。		ガード取り付け中のオーナー。 余談ですが、“おぎやはぎ”の背の高い方に 似てる・・・って言われません？
	Ｍ．Ｔ脱着作業〜。（・・・ってモノしか写ってないし。ゴメーン）		ボッキしてた左・右のドラシャ！ “馬”くんもナケナシの“冬ボ”が、 すべてパァー！！（予期せぬ冬ボが、 当店に舞い込む・・・） 『マジ、あざーす』店長より。
“トヨタストーリア？？”
『ゲェ〜ッ。こ、こ、これ、天井に貼るんっスかぁ〜！？』 １ｍ５０ｃｍ×１ｍ１０ｃｍの巨大な引伸ばし写真ステッカーが届いてます。 写っているのは・・・奴のファミリー。 “ＴＯＹＯＴＡストーリア”の前で、子供達の可愛い顔が笑ってます(＾＾)(＾＾)(＾＾) 背景は夜空で、一番星が輝いてます。それこそ模造ダイヤのごとく。 アソビ心いっぱい、家族愛いっぱい、いっぱい、いっぱいの奴らしく、とってもいい感じです。“ＹＳ−Ｄ”ガンバ！そうは言っても、想定外のデカイ写真にさすがの“ＹＳ−Ｄ”さん、てこずっています。オーナーとの共同作業により、なんとか完成です。天井に貼った我が子達を車に乗せ、お父さんは嬉しそうに帰って行きました・・・。 それでは施工中のシーンから完成までをご覧下さい！
“ミニ・モリエボ７”
	Ｍ／Ｔケース、取り出しちゅう・・・。		“ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　リペアキット” 店長評・・・ 店長談・・・これで青春がよみがえる・・・。
			告！！“ＥＸＥＤＹ”さんへ！！ 何年もかかって“いいですよ”って評価、積み上げて当店のイチ押し商品としての地位を築いて来たのに残念です。取引の基本は、なんと言っても約束を守る。これに尽きます。で、もし何かあれば連絡する。・・・これって当たり前の事ですよ。でかい会社ですから、そこら辺りが少しマヒっちゃたのですかね。 うちら的な小さなショップ、でもその小さなショップの積み重ねで、大きな売上げになってるんと、違いますかね。 生意気な事云って、申し訳ないですけど、 心の叫びです・・・。
“ローター研磨”ｂｙ　ｒａｃｉｎｇ-ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ 店長評・・・ 店長談・・・パッド変える時は、当然ローターも磨く。で、そん時は“Ｗさん”ちへ。		“ＥＸＥＤＹ　Ｃｏｍｐｅ−Ｒ” MN022SBL 店長評・・・ 店長談・・・クラッチの定番として、当店イチ押し品。しかし今回は、連絡無しで納期が１週間遅れた。リフト上げてＭ／Ｔ降ろして待ってる身になってくれ！商品に全然問題なくても、メーカーのそんな姿勢には？マークが付く。結果として、店の信用に関わる。
“ＧＦ３、ＧＲ２、宇宙１ Ver.2” 店長評・・・ 店長談・・・まずは、ベーシックなパターンからスタートです。	“PLOT BRAKE HOSE”# SW2203N 店長評・・・（解りません？） 店長談・・・“ミニモリ”が、とっ変える・・・って云うから、どうぞって仕入れました。	“ミニモリ”エボ７、Ｍ／Ｔケースが、いつの間にか、静かに降りていました・・・。	“例のＥＸＥＤＹ”が、知らん顔して納まっております。
以前に付いていたシングルクラッチ。 見た目、全然ＯＫですが“だぁーだぁー”で、スベリまくりだったそうです。	Ｍ／Ｔケースの中を自分の部屋以上（？）に心を込めて、掃除中の“ミニモリ”くん。	某ディーラー物、ちょっと借りてます。 今日日これが無くては、お手上げです・・・。	無事終了〜。 あとは、開幕戦を待つばかり〜♪ １年ぶりに復帰する“ミニモリ”くんの事、みんな忘れていないかしら・・・？
“エキシージ”
まず、アンダーパネルを１枚外すところから始める。で、これが取り外したパネル。	それからリフトへ“Ｇスポット”を探すこと約３０分！やっとアゲると・・・。	おぅーッ。フルフラット、スッゲェー！ （注：“クレージーＡ”さんのうめき声）	ダウンフォースの為でしょうが、まるでレーシングカーの様。
リヤの足回り。	フロントの足回り。	いいかなと思う程の作り込んだＢ社＋アイバッハ製のショック、おまけに別タン付です。	“エリア０５２”まで浮気しに行って、全身刺青（いれずみ）にまみれた姿で帰って来た小娘です。
“Ｌｏｗ　Ｍａｘ”ｖｅｒｓｉｏｎで、たぶんジムカーナ界では、初お目見えですね。	Ｍ／Ｔおろし。“クレージーＡ”＆“ＹＳ−Ｄ”さんの共同作業。	おりたＭ／Ｔ・・・『カル〜イ』	なんか緑で“ＬＳＤ”の手書き文字あり。
ノーマルでもイケそうな、クラッチ。	M/Tケースから出て来たトルセン。いつかやっつけた“ＭＲ−Ｓ”と同じ。		M/Tケースが、バランバラン！！
“ＯＳ”メイド　ＳＵＰＥＲ　ＬＯＣＫ　ＬＳＤ　　“ＡＲＩ−Ｔ”スペシャル！！			同じく“ＯＳ　ＧＩＫＥＮ”ワンオフＣＬＵＴＣＨ
やっと到着、“ＵＰＰＬＡＮＤＳ”ウプランズ岡○くん渾身の芸術作品。 これから何回かキャッチボールしながら名作にまで仕上げなくては・・・。 無理言って、なんとか間に合わせてくれたのだから。しかし、美しい・・・。			“ＲＩＧＩＤ”メイドＥｎｇマウント。 店長評・・・ 店長談・・・実は時間的な問題で、これすら変えてなく、多分それが原因でエアインテークの蛇腹がはずれます。
“Ｕー助さんランサー”
“ミドリ安全ロールバー”作業開始！ 久々のダッシュ貫通なもんで、とにかくバラバラ。『めんどくせぇー、ブツブツ・・・』（クレージーＡさんの呟き）
			６時間後には、ごらんの通り。なんとかダッシュを貫通してまして、ふぅーとひと息。その頃、助っ人“金時”登場（？）。『金時ぃ〜、遅ぇどぉ〜』・・・クレジーＡさんのぼやき。
		ヘルパー“ミニトシ”くんと、“ＹＳ−Ｄ”さん・・・つまり、３人体制でやってるって事。 そんな作業中、いらっしゃったのが・・・。百足（むかで）さん！！今日はこれで３匹目。当たり年かな？
“玉子やＤＣ２”
			すんません。作業風景はなしね♪ 装着したパーツは、左の２点。
“み○きくんのＭＲ風エボ九”
		“モト。どべ安”さん、お疲れ様です。 Ｎｅｗカラーリングマシンのデビュー戦 が、楽しみですね・・・。
	フェスにて爆発できるか・・・？ 頑張れ！“み○き”くん！
“金時号エボ７”
	ザックリ割れてた、サイドギヤと、ついでにＯ／Ｈする、リペアＫｉｔ。 ついでのついでに、クラッチも・・・って、 “冬ボ”大盤振舞！！ 『マジ、あざーす』店長より。

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